“外国人”引发的离岸存款危机——IT新闻
2019-07-24

    温家宝/伟航来源:ID:财经网。2018年还有两个星期,但不要等到痛苦的2018年很快过去。有句谚语说,你必须等到棺材关上。直到最后一刻你才放弃。虽然你无法存下任何东西,但你仍然可以满怀希望地进入新年,因为你还有一件事要做。押金没有退还。01。12月17日,北京在明媚的阳光下熠熠生辉。在微冷的风中,北京理想大厦楼下排队的人们焦躁不安。他们急于排长队,这和春节差不多。他们没有抢劫任何有价值的东西,他们只是想取回押金。最近,一大群人今天一大早来到ofo总部排队,听到“一些用户到ofo总部要求退还押金,押金当场退还”的消息。押金退款人群已经从公司五楼排到了大楼一楼,还转了几个弯,与早期地铁高峰期排队的情况相当,在此期间有推挤和其他情况。成功的退款收件人说,他们将在9点排队,下午1点准备好,三个工作日的退款将立即送到他们的个人帐户。作为回应,ofo存款通常可以退还,用户可以在应用程序端申请。然而,一些媒体报道可能是不真实的,导致用户认为他们可以在总部退款,所以今天更多的用户涌向ofo总部退款。根据ofo的说法,去总部的用户只有注册。今天早上,一些已经办完手续的用户还说,押金不能在现场直接退还,只要填写一张带有用户信息的表格,就可以得到承诺一到三个工作日退还押金。排队的一位先生出示了他的退款申请记录,自从11月19日上午他申请退款以来,他已经等了20个工作日。根据ofo退款界面的指示,押金应在申请退款后的0-15个工作日内到达。下午4:30左右,外勤人员答应把登记延期到晚上10:00。“请放心,外勤人员有雄心在今天现场完成所有的登记”,但是立即被“不要答应在我们这里登记,立即退款”的声音淹没了。迫于压力,ofo在今晚的官方微博声明中宣布,从2018年12月18日起,所有在App中提交在线存款退款申请的用户将按照提交申请的顺序检查和收集相关信息。验证后,用户将输入存款退款顺序,ofo将按顺序退款。评论区的评论也受到赞扬。他们一个接一个地称赞他的政策。一则评论写道:等了这么久,我觉得押金是无望的。有了这样的承诺,我的心立刻温暖起来。你可以看到,ofo的公关正试图扑灭这场火灾,一些微博上的评论是看不见的,但是消费者的存款可能最终下降了。02这是因为存款以前已经退了。周末,一位网友假扮成外国人,直接申请退还押金。这名网友自称来自加利福尼亚,在中国生活了两三年。他的中文不太好。邮件里还有一句:“退钱给我,否则我会考虑起诉你。”(退钱给我,否则我会考虑起诉你。)这个网民还试图假扮成外国人,看看是否有效,因为他听说电话退款花了很长时间。出乎意料的是,这位外办官员立即回复了信,态度非常顺从,押金也非常有效地退还给外国人。15日凌晨,网友在微博上发表了一篇长文,对此事件作出回应,称看到O的回应后,他的第一反应是觉得有点滑稽,然后有点不舒服。“假装是外国人的第二笔押金退款”引起了激烈的讨论。一方面,网友们称赞了zjt93退押金的想法。他们去了相关博客的评论区收集信息,询问具体的电子邮件信息,包括使用的邮箱类型、ofo公司的官方邮箱地址等。这证明了学好一门外语是多么重要。学习非常有用,你可以退还押金。许多人急于存款,宣布自己的信用危机,像今年的P2P,资本逐渐流出并最终破产。这真是一场“外国人”的危机。商人可以破产,但信贷不能崩溃。明朝的杨占在淮阳做生意,一个盐商在淮阳给杨家放了1000金子。结果,商人死了。没有人知道。杨占派人去找盐商,发现只有一个儿子把钱给了盐商的儿子。许多企业家发现很难做到这一点。03。回到过去,存款退还危机只是今年困难的一部分。随着自行车共享的热潮逐渐消退,他们面临着更多的困难。自2018年以来,至少有九家公司因涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、欠款等问题的合同纠纷向法院提起诉讼。一些案件已经解决,许多案件仍在审理中。此外,ofo还涉及许多劳动合同纠纷。东峡大同在深圳、杭州、唐山等地的分支机构,由于户籍、营业场所的不可靠,已被工商部门列入异常经营名单。为了缓解财务压力,ofo推出了一系列商业现金流量计划,包括车身广告、应用内广告等。11月14日,该公司创始人戴伟在公司员工大会上说,公司的资本状况正在改善,但由于供应商债转股,仍然非常困难。12月5日,ofo被曝光寻求政府官员的帮助以获得上市机会。在投资者中,阿里、滴滴涕、中信实业基金和DST成立了离职偿债委员会,以重组他们的债务,许多供应商同意进行债转股。Offo官员澄清说“事情不是真的”。从行业整体来看,目前几乎不可能进行上市。根据上海社会科学院互联网研究中心首席研究员李毅的说法,“A股市场对上市公司的盈利能力有明确的要求,甚至科技创新委员会也要求公司实现持续盈利。”这意味着,公司对上市的追求有也被封锁了。04。回顾过去,作为第一个进入共享自行车领域的巨人,ofo有着巨大的发展势头。奥福坚持要单独作战,阿里毫不犹豫地互相攻击。两年前,当莫巴胡伟伟伟开始她的事业时,制造自行车的标准是能够正常骑两年。尽管她高估了用户的质量,我们还是看到,Mobao自行车的质量绝对是她的同行中的第一名。路边的黄车10车9坏,现在濒临破产。非标产品不能很好地工作。他们完全依靠资本经营,想垄断市场。现在存款的延误就是红灯亮了。对于好手来说,这真是一场糟糕的比赛。